Qu'est-ce qu'un dérailleur arrière? 101 Guide

Le vélo, une merveille d'ingéniosité humaine, est plus que la somme de ses parties. Le dérailleur arrière est au cœur de son bon fonctionnement, un élément crucial mais souvent négligé.. Mais savez-vous quel rôle le dérailleur arrière joue dans la mécanique du vélo ?? Cet article expliquera ce qu'est un dérailleur arrière, comment ça marche, et les types de dérailleur arrière. Dévoilons les subtilités du changement de vitesse et renforçons notre appréciation de cette machine finement réglée..

Qu'est-ce qu'un dérailleur arrière?

Un dérailleur arrière est un composant mécanique d'un vélo qui déplace la chaîne sur les pignons de la cassette arrière., permettant au pilote de changer de vitesse. Cela permet un pédalage efficace en s'adaptant aux différents terrains et en maintenant une cadence optimale.. Un bon dérailleur arrière:

• Changement de vitesse en douceur: Facilite les transitions fluides entre les vitesses pour une conduite efficace.
• Adaptabilité: Permet aux cyclistes d'ajuster les rapports de vitesse pour s'adapter à différents terrains, améliorer la polyvalence.
• Efficacité améliorée: Aide à maintenir une cadence optimale, réduire la fatigue et augmenter le confort de conduite.
• Performances améliorées: Indispensable pour le cyclisme de haute performance, offrant précision et fiabilité.
• Protection: La patte de dérailleur absorbe les chocs, protéger le dérailleur et le cadre du vélo contre les dommages.

Qu'est-ce que le dérailleur arrière Shimano?

Évaluations des dérailleurs Shimano

Shimano classe ses dérailleurs arrière en différentes séries et évaluations en fonction de leur utilisation prévue et de leurs caractéristiques de performance.. Voici une répartition des notes des dérailleurs Shimano:

• Niveau d'entrée (Tournoi, Altus): Modèles de base adaptés aux cyclistes récréatifs et débutants. Ils offrent des performances fiables à un prix abordable, mais peuvent manquer de certaines fonctionnalités avancées des modèles haut de gamme..
• Milieu de gamme (Déore, SLX): Ces dérailleurs établissent un équilibre entre performance et prix abordable, ce qui les rend populaires auprès des passionnés et des cavaliers amateurs. Ils comportent souvent des matériaux légers, performances de changement de vitesse améliorées, et durabilité adaptée à des terrains variés.
• Haut de gamme (XT, Xtr): Conçu pour les cyclistes sérieux et les professionnels, Les dérailleurs Shimano haut de gamme privilégient la construction légère, ingénierie de précision, et technologies avancées. Ils offrent une précision de changement de vitesse supérieure, et une durabilité améliorée, et sont souvent équipés de fonctionnalités telles que la technologie Shadow Plus pour une meilleure rétention de la chaîne et une réduction du bruit.
• Électronique (Di2): Les dérailleurs électroniques de Shimano représentent le summum de la technologie du cyclisme. Ils utilisent des signaux électroniques pour les changements de vitesse, offrant une précision inégalée, options de changement de vitesse personnalisables, et intégration transparente avec d'autres composants électroniques. Les dérailleurs Di2 sont privilégiés par les cyclistes de compétition pour leur fiabilité et leurs performances dans des conditions exigeantes.

Classement des dérailleurs Shimano

Voici un classement général des séries de dérailleurs Shimano en fonction de leur utilisation prévue et de leurs performances.:

Tournoi Shimano (TY):

1. Les dérailleurs d'entrée de gamme conviennent aux cyclistes récréatifs et débutants.
2. Fonctionnalité de base et prix abordable.
3. Idéal pour la conduite décontractée et les déplacements légers.

Shimano Altus (M2000, M3100):

1. Performances améliorées par rapport au Tourney avec des changements de vitesse plus fluides.
2. Convient au VTT récréatif et aux déplacements urbains.
3. Fournit des performances fiables à un prix abordable.

Shimano Acera (M3000, M3600):

1. Les composants améliorés offrent une meilleure durabilité et des changements de vitesse plus fluides.
2. Conçu pour le VTT récréatif et débutant.
3. Présente des avancées telles que la technologie de changement de vitesse Rapidfire Plus.

Shimano Alivio (M4000, M3100):

1. Les dérailleurs de milieu de gamme offrent des performances et une durabilité améliorées.
2. Convient aux VTT et aux randonnées récréatives plus exigeantes.
3. Doté de la technologie Shadow RD pour une meilleure stabilité de la chaîne et une réduction du bruit.

Shimano Deore (M5100, M6100, M7100):

1. Dérailleurs hautes performances pour les passionnés de VTT.
2. Construction légère avec technologies de changement de vitesse avancées.
3. Fournit un changement de vitesse précis et réactif sur une large gamme de vitesses.

Shimano SLX (M7100):

1. Fournit des performances similaires à celles de Deore mais avec des fonctionnalités supplémentaires.
2. Conçu pour le trail agressif et les courses d'enduro.
3. Offre une durabilité améliorée et un changement de vitesse plus fluide sous charge.

Shimano XT (M8100):

1. Des performances de haut niveau pour les cyclistes professionnels et compétitifs.
2. Léger, construction durable avec des technologies de pointe.
3. Les fonctionnalités incluent Hyperglide+ pour un changement de vitesse plus fluide et une meilleure rétention de la chaîne..

Shimano XTR (M9100):

1. Le summum de la technologie de transmission VTT de Shimano.
2. Conception ultra légère avec le plus haut niveau de précision et de fiabilité.
3. Conçu pour les courses de niveau élite et des performances sans compromis.

Systèmes de changement de vitesse électroniques Shimano Di2:

1. Les dérailleurs électroniques de pointe offrent une précision inégalée.
2. Permet des options de changement de vitesse personnalisables et une intégration transparente avec d'autres composants Di2.
3. Idéal pour les cyclistes de compétition et les passionnés recherchant la performance ultime lors des changements de vitesse..

Composants d'un dérailleur arrière

Un dérailleur arrière est un assemblage complexe de composants, chacun contribuant à sa fonctionnalité globale. Comprendre ces pièces peut démystifier son fonctionnement et faciliter la maintenance et le dépannage.

La cage du dérailleur

La cage du dérailleur, un élément essentiel, est la pièce qui maintient les roues jockey et guide la chaîne à travers les engrenages. Il existe en différentes longueurs : courte, moyen, et long, chacun adapté à différentes gammes d'engrenages et applications. Une cage plus longue peut gérer une plus large gamme d'engrenages, ce qui le rend idéal pour les VTT avec des terrains variés, tandis qu'une cage plus courte est généralement utilisée pour les vélos de route, où la précision et les économies de poids sont primordiales.

Roues Jockey

Roues jockey, également connu sous le nom de roues de poulie, sont les petites roues à l'intérieur de la cage du dérailleur qui guident la chaîne. Ils sont essentiels pour un changement de vitesse fluide et efficace. Les roues jockey de haute qualité réduisent la friction et l'usure, contribuant à une conduite plus réactive et plus silencieuse. Certains modèles avancés sont équipés de roulements en céramique pour des performances et une durabilité améliorées.

Patte de dérailleur

La patte de dérailleur est une pièce petite mais cruciale qui fixe le dérailleur au cadre du vélo.. Sa fonction première est de protéger le dérailleur et le cadre en se pliant ou en se cassant en cas de choc, absorbant ainsi la force qui pourrait autrement endommager les composants les plus coûteux. Un support mal aligné ou endommagé peut gravement nuire aux performances de changement de vitesse., rendant indispensable une inspection et un entretien réguliers.

Les vis limites

Les vis de limite sont de petites vis de réglage sur le dérailleur qui fixent les limites supérieure et inférieure du mouvement du dérailleur.. Des vis de limite correctement ajustées empêchent la chaîne de dépasser les pignons les plus grands ou les plus petits., ce qui peut provoquer le déraillement de la chaîne et des dommages potentiels à la transmission. Le réglage fin de ces vis est un processus délicat qui garantit des changements de vitesse précis et fiables..

Types de dérailleurs arrière

L'évolution des dérailleurs arrière a conduit au développement de différents types, chacun conçu pour répondre aux besoins et préférences spécifiques des cyclistes.

Traditional Derailleurs

Modern Derailleurs

Dérailleurs électroniques

Clutch Derailleurs

Comment fonctionne un dérailleur arrière?

Pour vraiment apprécier le dérailleur arrière, il faut comprendre la mécanique complexe derrière son fonctionnement. La danse harmonieuse entre ses composants témoigne du génie de l'ingénierie.

Mécanisme de changement

Le mécanisme de changement de vitesse commence au niveau du levier de vitesse, où le pilote initie un changement de vitesse. Pour dérailleurs mécaniques, cette action tire ou libère un câble, modifier la position du dérailleur. Dans les systèmes électroniques, une pression sur un bouton envoie un signal à un moteur à l'intérieur du dérailleur, provoquant le changement. Le dérailleur déplace la chaîne latéralement, en l'alignant avec le pignon souhaité sur la cassette.

Mouvement de la chaîne

Lorsque le dérailleur bouge, la chaîne suit, guidé par les roues jockey à l'intérieur de la cage du dérailleur. Ce mouvement est à la fois latéral et rotationnel, s'assurer que les sièges de chaîne sont correctement sur le nouveau pignon. Le mécanisme à ressort du dérailleur assure la tension, garder la chaîne tendue et assurer des transitions fluides entre les vitesses.

Rapports de démultiplication

Les rapports de démultiplication sont le résultat de la relation entre le nombre de dents du plateau avant et celui du pignon arrière.. Le dérailleur facilite les changements de rapports de vitesse en déplaçant la chaîne sur les pignons. Un rapport de démultiplication plus élevé, obtenu en passant à un pignon plus petit, permet des vitesses plus rapides sur un terrain plat. Inversement, un rapport de démultiplication inférieur, obtenu en passant à un pignon plus grand, fournit plus de couple pour gravir des collines.

Comment installer le dérailleur arrière?

Installer correctement un dérailleur arrière est crucial pour garantir un changement de vitesse fluide et efficace sur votre vélo. Voici un guide étape par étape sur la façon d'installer un dérailleur arrière.:

Outils nécessaires:

• Clés hexagonales (généralement 4 mm et 5 mm)
• Tournevis (généralement Phillips ou à tête plate)
• Outil à chaîne (si remplacement de la chaîne)
• Facultatif: Support à vélo ou quelqu'un pour aider à maintenir le vélo stable

Étapes pour installer le dérailleur arrière:

1. Préparez le vélo:
   • Placez votre vélo sur une surface stable ou utilisez un support à vélo pour le maintenir stable. Si vous n'avez pas de support, demandez à quelqu'un de tenir le vélo à la verticale.
2. Inspecter la patte de dérailleur:
   • Vérifiez la patte de dérailleur (la petite languette métallique où le dérailleur se fixe au cadre). Il doit être droit et intact. S'il est plié ou endommagé, il devra peut-être être réaligné ou remplacé.
3. Fixez le dérailleur:
   • Positionner le dérailleur arrière sur la patte de dérailleur, aligner les trous du dérailleur avec ceux du support.
   • Fixez le dérailleur à l'aide du boulon de montage(s) et serrez-les solidement avec une clé hexagonale. Assurez-vous que le dérailleur est fermement fixé mais pas trop serré..
4. Ajuster la vis B (Facultatif):
   • Certains dérailleurs ont un réglage par vis B qui contrôle la distance entre les galets du dérailleur et la cassette.. Ce réglage permet d'assurer un changement de vitesse en douceur. Consultez le manuel de votre dérailleur pour obtenir des instructions spécifiques sur le réglage de la vis B..
5. Définir les vis de limite haute et basse:
   • Localisez le haut (H) et faible (L) vis de limite sur le dérailleur. Ces vis contrôlent jusqu'où le dérailleur peut se déplacer vers l'intérieur (vers des pignons plus petits) et vers l'extérieur (vers des pignons plus grands).
   • Déplacez la chaîne sur le plus petit pignon arrière. Ajustez la vis de limite H de manière à ce que la roue de la poulie du dérailleur supérieure soit alignée directement sous le plus petit pignon.. Serrez la vis pour régler cette limite.
   • Déplacez la chaîne sur le plus grand pignon arrière. Ajustez la vis de limite L de sorte que la roue de la poulie du dérailleur supérieure soit alignée directement sous le plus grand pignon.. Serrez la vis pour régler cette limite.
   • Faites attention à ne pas trop serrer les vis de limite, car cela pourrait provoquer un dysfonctionnement du dérailleur ou un déraillage de la chaîne..
6. Vérifier l'alignement du dérailleur:
   • Assurez-vous que le dérailleur est parallèle aux pignons de la cassette vu de l'arrière du vélo.. Un mauvais alignement peut entraîner de mauvaises performances de changement de vitesse.
   • Ajustez légèrement la position du dérailleur si nécessaire en desserrant le boulon de fixation(s), aligner le dérailleur, puis resserrer les boulons.
7. Installer et régler la chaîne:
   • Si vous avez retiré la chaîne, réinstallez-le sur les galets de la poulie du dérailleur et le plateau avant(s). Utilisez un dérive-chaîne si nécessaire pour ajuster la longueur de la chaîne.
   • Passez toutes les vitesses pour garantir un changement de vitesse fluide et précis. Si la chaîne saute ou bouge mal, des ajustements peuvent être nécessaires pour la tension du câble ou l'alignement du dérailleur.
8. Vérifications finales:
   • Vérifiez à nouveau tous les boulons et vis pour vous assurer qu’ils sont bien serrés..
   • Testez le vélo pour vérifier que le dérailleur arrière passe en douceur sur tous les rapports et qu'il n'y a pas de bruits ou de sauts inhabituels..

À quoi devrait ressembler un dérailleur arrière?

Un dérailleur arrière correctement installé doit être aligné avec les pignons, avec les roues jockey directement sous la cassette. La patte de dérailleur doit être droite, et les vis de limite ajustées pour empêcher la chaîne de dépasser les pignons les plus grands et les plus petits. La tension du câble doit être suffisante pour permettre des changements de vitesse précis sans jeu.

De quel dérailleur arrière ai-je besoin?

Le choix du dérailleur arrière adapté à votre vélo dépend de plusieurs facteurs liés à votre style de conduite., type de vélo, et préférences personnelles. Voici un guide pour vous aider à déterminer quel dérailleur arrière est le mieux adapté à vos besoins.

Type de vélo

Vélo de route: Si vous roulez principalement sur des routes pavées et privilégiez des changements de vitesse légers et précis, un dérailleur conçu pour les vélos de route comme Shimano 105 ou la série Ultegra conviendrait.

Vélo de montagne: Pour les aventures tout-terrain où la durabilité et les performances sont cruciales, pensez à un dérailleur spécifique au VTT tel que Shimano Deore ou XT. Ces dérailleurs sont souvent dotés de fonctionnalités telles que la technologie Shadow RD pour une meilleure rétention de la chaîne et une meilleure stabilité sur les terrains accidentés..

Nombre de vitesses

Assurez-vous que le dérailleur correspond au nombre de vitesses de votre cassette. Par exemple, si vous avez une cassette à 9 vitesses, choisissez un dérailleur à 9 vitesses. L'utilisation d'un dérailleur conçu pour un nombre de vitesses différent peut entraîner de mauvaises performances de changement de vitesse..

Style de conduite

Équitation occasionnelle/récréative: Si vous roulez pour vos loisirs et vos déplacements occasionnels, un dérailleur de milieu de gamme comme Shimano Deore ou SLX offre des performances fiables sans le coût élevé des modèles haut de gamme.

Performance/Équitation de compétition: Les passionnés et les coureurs compétitifs préféreront peut-être les dérailleurs haut de gamme tels que Shimano XT ou XTR pour leur construction légère., changement de vitesse précis, et des fonctionnalités avancées qui améliorent les performances.

Terrain et conditions

Terrain plat: Les cyclistes sur terrain plat peuvent donner la priorité aux dérailleurs légers et aérodynamiques qui offrent des changements de vitesse en douceur pour maintenir la vitesse..

Terrain vallonné ou montagneux: Envisagez des dérailleurs dotés d'une large gamme de vitesses et d'une construction robuste pour gérer efficacement les montées raides et les conditions variées..

Budget

Déterminez votre budget et recherchez un dérailleur qui offre le meilleur équilibre entre performances et durabilité dans ce budget.. Les dérailleurs d'entrée de gamme comme Shimano Tourney ou Altus sont des options rentables pour les débutants ou les cyclistes occasionnels.

Conclusion

Le dérailleur arrière, bien qu'un petit composant, joue un rôle démesuré dans la performance et le plaisir d'un vélo. De la mécanique de base des dérailleurs traditionnels aux fonctionnalités avancées des systèmes électroniques, comprendre ce qu'est un dérailleur arrière enrichit l'expérience cycliste. Que vous soyez cycliste aguerri ou novice, apprécier les subtilités du dérailleur arrière peut améliorer vos sorties et approfondir votre connexion avec votre vélo.