Was ist ein Heckummeur? 101 Führung

Das Fahrrad, Ein Wunder des menschlichen Einfallsreichtums, ist mehr als die Summe seiner Teile. Zentral für den reibungslosen Betrieb ist der hintere Umwerfer - eine entscheidende, aber oft übersehene Komponente. Aber wissen Sie, wie der hintere Umwerfer eine Rolle bei der Fahrradmechanik spielt? Dieser Artikel wird zeigen, was ein hinterer Umwerfer ist, Wie es funktioniert, und die Arten des hinteren Umwerfers. Lassen Sie uns die Feinheiten des Gangwechsels enthüllen und unsere Wertschätzung für diese fein abgestimmte Maschine verbessern.

Was ist ein Heckummeur?

Ein hinterer Einwerfer ist eine mechanische Komponente eines Fahrrad, Erlauben Sie dem Fahrer, den Gang wechseln. Dies ermöglicht eine effiziente Pedale durch Anpassung an verschiedene Gelände und die Aufrechterhaltung einer optimalen Trittfrequenz. Ein guter hinterer Einwerfervorteile:

• Glätte Zahnradverschiebung: Erleichtert nahtlose Übergänge zwischen den Zahnrädern für eine effiziente Fahrt.
• Anpassungsfähigkeit: Ermöglicht es Radfahrern, die Zahnradverhältnisse an verschiedene Gelände anzupassen, Verbesserung der Vielseitigkeit.
• Verbesserte Effizienz: Trägt dazu bei, eine optimale Trittfrequenz beizubehalten, Verringerung von Müdigkeit und zunehmendem Reitkomfort.
• Verbesserte Leistung: Essentiell für Hochleistungsradfahren, Präzision und Zuverlässigkeit bieten.
• Schutz: Der Umwerferbügel absorbiert den Einfluss, Schutz des Umwerfer- und Fahrradrahmens vor Schäden.

Was ist Shimano Heckummeur?

Shimano -Umwerferbewertungen

Shimano kategorisiert seine hinteren Umwerfer in verschiedene Serien und Bewertungen, basierend auf ihren beabsichtigten Verwendung und Leistungseigenschaften. Hier ist eine Aufschlüsselung der SHIMANO -Umwerferbewertungen:

• Einstiegsniveau (Turnier, Altus): Basismodelle, die für Freizeit- und Einstiegsradfahrer geeignet sind. Sie bieten zuverlässige Leistung zu einem erschwinglichen Preis, aber es fehlt möglicherweise einige der fortschrittlichen Funktionen in High-End-Modellen.
• Mittelklasse (Deore, SLX): Diese Umwerfer sind ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Erschwinglichkeit, sie unter Enthusiasten und Amateurfahrern beliebt machen. Sie verfügen häufig aus leichten Materialien, Verbesserte Verlagerung, und Haltbarkeit, die für vielfältiges Gelände geeignet ist.
• High-End (XT, Xtr): Entwickelt für ernsthafte Radfahrer und Profis, High-End Shimano-Umwerferpriorisierung leichter Konstruktion, Präzisionstechnik, und fortschrittliche Technologien. Sie bieten überlegene Verschiebungsgenauigkeit, und verbesserte Haltbarkeit, und sind oft mit Funktionen wie Shadow Plus -Technologie für eine verbesserte Kettenretention und reduziertes Geräusch ausgestattet.
• Elektronisch (Di2): Shimanos elektronische Umwerferrepublik. Sie verwenden elektronische Signale für Zahnradverschiebungen, Anbieten unerreichte Präzision, Anpassbare Verschiebungsoptionen, und nahtlose Integration in andere elektronische Komponenten. DI2 -Umwerfer werden von wettbewerbsfähigen Radfahrern für ihre Zuverlässigkeit und Leistung unter anspruchsvollen Bedingungen bevorzugt.

Shimano -Umwerferrangliste

Hier ist ein allgemein:

Shimano -Turnier (Ty):

1. Einstiegsummenge eignen sich für Freizeit- und Anfänger-Radfahrer.
2. Grundfunktionalität und Erschwinglichkeit.
3. Ideal für Freizeitreiten und leichte Pendelpendel.

Shimano Altus (M2000, M3100):

1. Verbesserte Leistung über Turnier mit glatterer Verschiebung.
2. Geeignet für das Freizeitgebirgbiken und das Pendeln der Stadt.
3. Bietet zuverlässige Leistung zu einem budgetfreundlichen Preis.

Shimano Acera (M3000, M3600):

1. Verbesserte Komponenten bieten eine bessere Haltbarkeit und glattere Verschiebungen.
2. Entworfen.
3. Bietet Fortschritte wie Rapidfire Plus -Verschiebungstechnologie.

Shimano Erleichterung (M4000, M3100):

1. Umwerfer in der Mitte der Reichweite bieten eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit.
2. Geeignet für anspruchsvollere Freizeit -Mountainbiken und Tourneen.
3. Features Shadow RD -Technologie für eine verbesserte Kettenstabilität und verringertes Rauschen.

Shimano Deore (M5100, M6100, M7100):

1. Leistungsstark.
2. Leichte Konstruktion mit fortschrittlichen Verschiebungstechnologien.
3. Bietet präzise und reaktionsschnelle Verschiebung über eine Vielzahl von Zahnrädern.

Shimano SLX (M7100):

1. Bietet eine Leistung ähnlich wie Deore, jedoch zusätzliche Funktionen.
2. Entworfen für aggressive Wander- und Enduro -Rennen.
3. Bietet eine verbesserte Haltbarkeit und ein glatteres Verschieben unter Last.

Shimano XT (M8100):

1. Top-Tier-Leistung für professionelle und wettbewerbsfähige Radfahrer.
2. Leicht, langlebige Konstruktion mit hochmodernen Technologien.
3. Zu den Merkmalen gehören Hyperglide+ für eine glatter Verschiebung und eine verbesserte Kettenretention.

Shimano Xtr (M9100):

1. Der Höhepunkt von Shimanos Mountainbike -Drivetrain -Technologie.
2. Ultra-Lichtgewicht-Design mit höchster Ebene an Präzision und Zuverlässigkeit.
3. Entworfen.

Shimano Di2 Electronic Shift Systems:

1. Die hochmodernen elektronischen Umwerfer bieten eine beispiellose Präzision.
2. Ermöglicht anpassbare Verlageroptionen und nahtlose Integration in andere DI2 -Komponenten.
3. Ideal für wettbewerbsfähige Radfahrer und Enthusiasten, die nach der ultimativen inschaltenden Leistung suchen.

Bestandteile eines hinteren Umwerfers

Ein Heckummeur ist eine komplexe Baugruppe von Komponenten, Jeder beiträgt zu seiner Gesamtfunktionalität bei. Das Verständnis dieser Teile kann ihren Betrieb entmystifizieren und bei der Wartung und Fehlerbehebung helfen.

Der Umwerferkäfig

Der Umwerferkäfig, eine zentrale Komponente, ist der Teil, der die Jockey -Räder hält und die Kette über die Zahnräder führt. Es kommt in unterschiedlichen Längen, Medium, und lange - ech für verschiedene Zahnräder und Anwendungen geeignet. Ein längerer Käfig kann eine breitere Ausrüstungspanne verarbeiten, Es ist ideal für Bergbikes mit vielfältigem Gelände, Während ein kürzerer Käfig normalerweise für Straßenräder verwendet wird, wo Präzision und Gewichtseinsparungen von größter Bedeutung sind.

Jockeyräder

Jockeyräder, Auch als Riemenräy Räder bekannt, sind die kleinen Räder im Umwerferkäfig, die die Kette leiten. Sie sind entscheidend für reibungslose und effiziente Verschiebung. Hochwertige Jockeyräder verringern die Reibung und den Verschleiß, Beitrag zu einer reaktionsschnelleren und ruhigeren Fahrt. Einige fortschrittliche Modelle sind mit Keramiklagern für eine verbesserte Leistung und Haltbarkeit ausgestattet.

Umwerferbügel

Der Umwerferbügel ist ein kleiner, aber entscheidender Teil, der den Umwerfer am Fahrradrahmen befestigt. Seine Hauptfunktion ist es, den Umwerfer und den Rahmen zu schützen, indem sie im Falle eines Aufpralls beugen oder brechen, Dadurch absorbieren die Kraft, die sonst die teureren Komponenten beschädigen könnte. Ein falsch ausgerichteter oder beschädigter Kleiderbügel kann die Verschiebung der Leistung stark beeinträchtigen, regelmäßige Inspektion und Wartung wesentlich machen.

Die Grenzschrauben

Limitschrauben sind kleine Einstellschrauben am Umwerfer. Richtig einstellte Grenzschrauben verhindern, dass die Kette die größten oder kleinsten Kettenräder überschreitet, Dies kann Kettenentgleistungen und mögliche Schäden am Antriebsstrang verursachen. Die Feinabstimmung dieser Schrauben ist ein empfindlicher Prozess, der präzise und zuverlässige Zahnradwechsel gewährleistet.

Arten von hinteren Umwerfer

Die Entwicklung der hinteren Umwerfer hat zur Entwicklung verschiedener Typen geführt, jeweils so konzipiert, dass er die spezifischen Bedürfnisse und Vorlieben von Radfahrern entspricht.

Umwerfer traditionell

Moderne Umwerfer

Elektronische Umwerfer

Kupplungswerfer

Wie funktioniert ein hinterer Umwerfer?

Um den hinteren Umwerfer wirklich zu schätzen, Man muss die komplizierte Mechanik hinter dem Betrieb verstehen. Der nahtlose Tanz zwischen seinen Komponenten ist ein Beweis für die Brillanztechnik.

Verschiebungsmechanismus

Der Verschiebungsmechanismus beginnt am Zahnradschieber, wo der Fahrer einen Gangwechsel initiiert. Für mechanische Umwerfer, Diese Aktion zieht oder veröffentlicht ein Kabel, Veränderung der Position des Umwerfers. In elektronischen Systemen, Eine Taste Drücke sendet ein Signal an einen Motor im Umwerfer, Aufforderung zur Verschiebung. Der Umwerfer bewegt die Kette seitwärts, Ausrichten von dem gewünschten Kettenrad auf der Kassette.

Kettenbewegung

Während sich der Umwerfer bewegt, Die Kette folgt, Führung von den Jockeyrädern im Umwerferkäfig. Diese Bewegung ist sowohl lateral als auch rotativ, Sicherstellen, dass die Kettensitze korrekt auf dem neuen Kettenrad sind. Der Federmechanismus des Umwerfers bietet Spannungen, Halten Sie die Kette straff und sorgen für reibungslose Übergänge zwischen den Zahnrädern.

Zahnradverhältnisse

Zahnradverhältnisse sind das Ergebnis der Beziehung zwischen der Anzahl der Zähne am vorderen Kettenring und dem hinteren Kettenrad. Der Umwerfer erleichtert Änderungen der Zahnradverhältnisse, indem die Kette über die Kettenräder bewegt wird. Ein höheres Gangverhältnis, erreicht durch Verlagerung auf ein kleineres Kettenrad, Ermöglicht schnellere Geschwindigkeiten auf flachem Gelände. Umgekehrt, Ein niedrigeres Zahnradverhältnis, erreicht durch Verlagerung auf ein größeres Kettenrad, Bietet mehr Drehmoment für das Klettern von Hügeln.

Wie man hinten im Umwerfer passt?

Das korrekte Einbau eines hinteren Umwerfers ist entscheidend, um sicherzustellen. Hier finden Sie eine Schritt-für-Schritt:

Werkzeuge benötigt:

• Sechskantschlüssel (Typischerweise 4mm und 5 mm)
• Schraubendreher (Normalerweise Phillips oder Flachkopf)
• Kettenwerkzeug (Wenn Kette ersetzt)
• Optional: Fahrradständer oder jemand, der das Fahrrad stabil hält

Schritte zum Einbauten im Freizeitraum:

1. Bereiten Sie das Fahrrad vor:
   • Legen Sie Ihr Fahrrad auf eine stabile Oberfläche oder verwenden Sie einen Fahrradständer, um es ruhig zu halten. Wenn Sie keinen Stand haben, Lassen Sie jemanden das Fahrrad aufrecht halten.
2. Inspizieren Sie den Immaileilleur -Kleiderbügel:
   • Überprüfen Sie den Umwerferbügel (Die kleine Metalllasche, in der sich der Umwerfer am Rahmen befindet). Es sollte gerade und unbeschädigt sein. Wenn es gebogen oder beschädigt ist, Es muss möglicherweise neu ausgerichtet oder ersetzt werden.
3. Befestigen Sie den Umwerfer:
   • Positionieren Sie den hinteren Umwerfer auf dem Umwerferbügel, Ausrichten der Löcher am Umwerfer mit denen auf dem Kleiderbügel.
   • Befestigen Sie den Umwerfer mit dem Montageschrauben(S) und festziehen sie sicher mit einem Sechskantschlüssel. Stellen Sie sicher.
4. Passen Sie den B-Screw ein (Optional):
   • Einige Umwerfer haben eine B-Screw. Diese Anpassung hilft, ein reibungsloses Verschiebung zu gewährleisten. Weitere Anweisungen zum Einstellen des B-Screw finden.
5. Setzen Sie hohe und niedrig Grenzwertschrauben:
   • Suchen Sie das Hoch (H) und niedrig (L) Grenzschrauben am Umwerfer begrenzen. Diese Schrauben steuern, wie weit sich der Umwerfer nach innen bewegen kann (in Richtung kleinerer Kettenräder) und nach außen (in Richtung größerer Kettenräder).
   • Schalten Sie die Kette auf das kleinste hintere Kettenrad. Stellen Sie die H-Limit-Schraube so ein, dass das obere Umwertzieilscheibenrad direkt unter dem kleinsten Kettenrad ausgerichtet ist. Ziehen Sie die Schraube an, um diese Grenze einzustellen.
   • Schalten Sie die Kette auf das größte Heckradrocket. Stellen Sie die L-Limit-Schraube so ein, dass das obere Umwertzieilscheibe-Rad direkt unter dem größten Kettenrad ausgerichtet ist. Ziehen Sie die Schraube an, um diese Grenze einzustellen.
   • Verwalten Sie Vorsicht, um die Grenzschrauben nicht zu überziehen, Da dies den Umwerfer verursachen kann, kann oder die Kette entgleisen.
6. Überprüfung der Umwerferausrichtung:
   • Stellen Sie sicher, dass der Umwerfer parallel zu den Kettenrädern der Kassette ist, wenn sie hinter dem Fahrrad betrachtet wird. Fehlausrichtung kann zu einer schlechten Verlagerung führen.
   • Adjust the derailleur position slightly if needed by loosening the mounting bolt(S), aligning the derailleur, and then re-tightening the bolts.
7. Install and Adjust Chain:
   • If you’ve removed the chain, re-install it onto the derailleur pulley wheels and front chainring(S). Use a chain tool if necessary to adjust the chain length.
   • Shift through all gears to ensure smooth and precise shifting. If the chain skips or shifts poorly, adjustments may be needed to cable tension or derailleur alignment.
8. Final Checks:
   • Double-check all bolts and screws to ensure they are tightened securely.
   • Test ride the bike to verify that the rear derailleur shifts smoothly through all gears and that there are no unusual noises or skipping.

How Should a Rear Derailleur Look?

Ein korrekt ausgestatteter hinteren Umwerfer sollte mit den Kettenrädern ausgerichtet sein, mit den Jockeyrädern direkt unter der Kassette. Der Umwerferbügel sollte gerade sein, und die Grenzschrauben, die eingestellt sind, um zu verhindern, dass die Kette die größten und kleinsten Kettenräder überschreitet. Die Kabelspannung sollte ausreichen, um präzise Verschiebungen ohne Abfall zu ermöglichen.

Welcher hintere Umwerfer brauche ich?

Die Auswahl des rechten hinteren Umwerferraums für Ihr Fahrrad hängt von verschiedenen Faktoren ab, die sich auf Ihren Reitstil beziehen, Fahrradtyp, und persönliche Vorlieben. Hier ist ein Leitfaden, mit dem Sie feststellen können, welcher hintere Umwerfer für Ihre Bedürfnisse am besten geeignet ist.

Fahrradtyp

Rennrad: Wenn Sie hauptsächlich auf asphaltierten Straßen fahren und leichte und präzise Verschiebung priorisieren, Ein Umwerfer für Straßenräder wie Shimano 105 oder Ultegra -Serie wäre geeignet.

Mountainbike: Für Offroad-Abenteuer, bei denen Haltbarkeit und Leistung von entscheidender Bedeutung sind, Betrachten Sie einen Mountain Bike-spezifischen Umwerfer wie Shimano Deore oder XT. Diese Umwerferen sind oft mit Merkmalen wie Shadow RD -Technologie für eine bessere Kettenretention und Stabilität auf rauem Gelände ausgestattet.

Anzahl der Zahnräder

Stellen Sie sicher. Zum Beispiel, Wenn Sie eine 9-Gang-Kassette haben, Wählen Sie einen 9-Gang-Umwerf. Die Verwendung eines Umwerferes, der für eine andere Anzahl von Geschwindigkeiten ausgelegt ist, kann zu einer schlechten Verlagerung führen.

Reitstil

Freizeit-/Freizeitreiten: Wenn Sie nach Freizeit und gelegentlichem Pendeln fahren, Ein Mid-Range-Umwerfer wie Shimano Deore oder SLX bietet zuverlässige Leistung ohne die hohen Kosten für Top-Tier-Modelle.

Leistung/Wettbewerbsreiten: Enthusiasten und wettbewerbsfähige Fahrer bevorzugen möglicherweise High-End-Umwerfer wie Shimano XT oder XTR für ihre leichte Konstruktion, präzise Verschiebung, und fortschrittliche Funktionen, die die Leistung verbessern.

Gelände und Bedingungen

Flaches Gelände: Fahrer auf flachem Terrain können leichte und aerodynamische Umwerferprioritäten priorisieren, die eine reibungslose Verschiebung für die Aufrechterhaltung der Geschwindigkeit bieten.

Hügeliges oder bergiges Gelände: Betrachten Sie Umwerfer mit einem breiten Zahnradbereich und einer robusten Konstruktion, um steile Anstiege und unterschiedliche Bedingungen effektiv zu bewältigen.

Budget

Bestimmen Sie Ihren Budgetbereich und suchen Sie nach einem Umwerfer. Einstiegsummenge wie Shimano-Turnier oder Altus sind kostengünstige Optionen für Anfänger oder Gelegenheitsradfahrer.

Abschluss

Der hintere Umwerfer, obwohl eine kleine Komponente, spielt eine übergroße Rolle bei der Leistung und dem Genuss eines Fahrrads. Von der grundlegenden Mechanik traditioneller Umwerfer bis hin zu den fortschrittlichen Merkmalen elektronischer Systeme, Verstehen, was ein hinterer Einwerbeum ist, bereichert das Radfahrenerlebnis. Egal, ob Sie ein erfahrener Radfahrer oder ein Anfänger sind, Die Erscheinung der Feinheiten des hinteren Umwerfers kann Ihre Fahrten verbessern und Ihre Verbindung zu Ihrem Fahrrad vertiefen.